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    固定式登車橋的高度調整和制造要求

    作者:福林特 來源:福林特 日期:2019/6/14 10:11:13 人氣:1615
     固定式登車橋的主要結構部件在制造過程中由鋼制成。 鋼結構在使用過程中經過嚴格的除銹表面處理,焊接固定的登機橋后不會產生焊接飛濺和焊渣。 移動登機橋只需要由一個人操作,無需電源即可實現貨物的安全快速裝卸。 移動對接橋廣泛應用于貨物平臺和移動裝卸設施,無需裝卸設備。 它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。
     
      固定式登車橋的所有焊接接頭均采用CO2氣體保護焊進行焊接,焊縫美觀牢固。 將產品在涂層周圍噴涂四次,即二次底漆中間面漆,其膜厚度不小于0.08mm。
     
      固定式登車橋有效利用電液壓力,設備操作過程簡單,設備高度可任意調節,設備調節范圍廣。 有效提高裝卸效率,有效節省人力。
     
      用于固定對接橋的液壓系統提升主甲板并拉伸延伸部分。 該設備在運行期間平穩安全地運行。 管道,液壓泵和水箱安裝在工作臺的底部,遠離井筒中的碎屑,是一個完整的組件。
     
      固定式登車橋具有自動減載負荷,豐富了配件的有效選擇,進一步提高了安全性,提高了操作的便利性,降低了設備在使用過程中的維護要求。
     
      固定式登車橋有效地使用手動液壓泵作為動力源,在使用過程中無需連接外部電源,便于設備的高度調節。 固定式登機橋是與裝載平臺一起裝卸輔助設備。 該設備與平臺集成在一起。 它可以根據卡車車廂的高度進行調整。 它可以上下調節,以方便叉車進入車廂。 設備采用進口液壓泵站。 兩側采用防滾動裙邊,工作更安全,工作效率得到提高。 它配有剎車片,以防止貨物處理過程中登機橋的移位。
    下一個:登車橋的地坑安裝都有哪些標準?

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