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    與MH370有關的科技答疑

    作者: 來源: 日期:2014/3/14 10:26:40 人氣:2567

    3月8日,馬航MH370航班在從吉隆坡機場起飛大約1小時后與地面失去聯系,神秘失蹤。

    1、現代通訊技術已經非常發達,為何還會與370失去聯系?

    此次370失聯發生在海洋之上,而海洋是一個巨大而且特殊的環境。

    人們常常有誤解,認為飛行中的航班,與地面控制中心之間會持續不斷聯系,并受到不間斷的雷達監視。

    但實際上,航班與控制中心之間的聯系存在間隔,而一旦飛機離開海岸線160-240公里,便會脫離雷達的監控范圍。雖然飛機都采用了GPS導航,但GPS只能告訴航班自身位置,卻無法給地面控制中心報告飛機位置。

    不過,也有一個疑惑是,馬航在官方第十一份聲明中寫到,所有馬航的飛機上都配有持續數據監控系統,即通信尋址和報告系統(theAircraftCommunicationsAddressingandReportingSystem,ACARS),這一系統將自動與地面控制中心聯絡,發送信息。

    這些數據會依次通過無線電高頻、甚高頻、衛星3種方式,向地面的控制中心實時傳輸數據。一旦飛機發生異常,馬航控制中心首先會獲取數據。此外,ACARS與應答機屬獨立系統,即便應答機關閉,ACARS同樣能夠正常工作。但為何仍會失聯?

    這個問題,將有待進一步的調查來解答。

    2、曾有家屬撥打失聯乘客的電話,電話接通后被馬上掛斷,為何不能通過電話尋找失蹤者?

    這是因為,該電的接通,很可能是在不同國家通信網絡之間進行通話時,常見的虛假回鈴音(假接通)現象。

    因為國際長途電話接續時延太長,中途又經過了很多轉接局,有些轉接局等待ACM(通俗理解為回鈴音)消息的定時器太短(10秒-30秒),因此,落地國(被撥國)的國際關口局,會提前回送ACM(回鈴音)。

    而在落地局進一步處理時,發現被叫終端實際上無法接續,那它很快就會釋放呼叫(通俗理解為掛斷電話)。

    這導致,你覺得電話是先接通然后掛斷了,但實際上,對方電話根本就沒有開機。

    同時,也曾有通信業失聯乘客的同事,遇到同樣的情況,后經過查詢手機用戶的HLR最后登錄時間,得到的結論依然是,手機起飛后就再沒有開機。

    相對回鈴音,歸屬地HLR的信息是絕對準確的,因為只要用戶手機開機,不需要呼叫等動作,就會在歸屬地的網絡進行號碼HLR注冊。

    3、曾有家屬發現,失聯乘客的QQ頭像仍顯示在線,這是什么原因?

    這是因為,QQ為付費會員提供了一個保持在線的功能(原因大家懂的),這意味著,只要用戶沒有主動進行“退出”操作、或是手機斷電等突斷關閉,QQ就會保持一段時間的在線狀態,最長甚至可以達7天。

    4、我們無法去現場,能不能有其他辦法,幫忙尋找線索?

    答案是:可以。

    最近,美國科羅拉多州一個叫DigitalGlobe衛星成像公司推出了一項眾包搜索活動,請求公眾幫助分析失蹤客機可疑跡象的高分辨率圖像。

    上周六,該公司將五個軌道衛星的攝像頭對準了泰國灣海域,MH370航班和地面失去聯絡的地方。

    該公司表示,這些攝像頭所集到的圖像,將在一個名為Tomnod網站上免費向公眾開放。任何人都可以點擊該網站上的鏈接,搜索圖像,并在可疑的地方作上標記。在電腦屏幕上每個像素,代表海洋表面半米的長度。

    這樣,既然不能自己駕駛小船開往太平洋馬來西亞半島,或不能駕駛飛機去該海域上空,大家仍然可以協助調查。

    PS:在國內,中國科學院遙感與數字地球研究所等機構也已經緊急高分、遙感等衛星展開數據搜集,為地面搜救行動提供技術和數據支持,但并未對公眾開放。

    當然,我們最希望的是,因為MH370最終平安回家,我們在地圖上啥也沒找到——雖然希望渺茫,但至少到現在為止,這個可能依然存在。

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